电动车拐弯轿车直行的事故中，可能存在一些法律风险点，需要引起重视。
1. 证据链风险：如果缺乏事故现场照片、交通监控录像等关键证据，将难以准确划分责任。例如，若事故现场没有监控，双方对事故经过各执一词，又没有目击证人，交警可能难以做出准确的责任认定，这会直接影响后续的保险理赔和赔偿协商。
2. 诉讼时效风险：交通事故的诉讼时效为1年，自事故发生之日起计算。如果当事人在事故发生后1年内未及时主张权利，可能会丧失胜诉权。比如，事故导致当事人受伤，治疗结束后未在诉讼时效内提起诉讼，对方可能以诉讼时效已过为由进行抗辩，导致当事人无法通过法律途径获得赔偿。
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对于电动车拐弯轿车直行的责任划分，我们可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定来进行分析。
根据2011年版《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”在电动车拐弯轿车直行的场景中，若双方均为机动车（部分电动车经鉴定属于机动车范畴），则轿车作为直行车辆在交叉路口通常享有优先通行权。若电动车拐弯未按规定让行直行轿车，违反了该法条中“让优先通行的车辆先行”的规定，应承担相应责任。若路口有交通信号灯，双方需按信号灯指示通行，违反信号灯指示的一方将承担主要或全部责任。综上，该法律规定为电动车拐弯轿车直行时的责任划分提供了明确依据，即优先保障直行车辆的通行权，拐弯车辆需履行让行义务。
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电动车拐弯轿车直行时的责任划分，首要原则是直行车辆通常享有优先通行权。

如果或若存在交通信号灯指示的情况：若绿灯亮时，拐弯的电动车未让直行的轿车先行，则电动车可能承担主要或全部责任；若红灯亮时，轿车闯红灯直行，而电动车正常拐弯，则轿车可能承担主要或全部责任。

如果或若存在无交通信号灯控制的路口：电动车拐弯时未观察并礼让直行的轿车，导致碰撞，电动车一般负主要责任；若轿车超速行驶，且电动车已尽到观察和礼让义务，轿车可能需承担相应责任。

如果或若存在电动车已完成拐弯并进入直行车道的情况：此时电动车处于直行状态，若轿车追尾电动车，则轿车通常负主要或全部责任。
责任划分需根据具体情况进行判断，通常直行车辆有优先权。

1. 如果或若存在交通信号灯指示的情况：若绿灯亮时，拐弯的电动车未让直行的轿车先行，则电动车可能承担主要或全部责任；若红灯亮时，轿车闯红灯直行，而电动车正常拐弯，则轿车可能承担主要或全部责任。
2. 如果或若存在无交通信号灯控制的路口：电动车拐弯时未观察并礼让直行的轿车，导致碰撞，电动车一般负主要责任；若轿车超速行驶，且电动车已尽到观察和礼让义务，轿车可能需承担相应责任。
3. 如果或若存在电动车已完成拐弯并进入直行车道的情况：此时电动车处于直行状态，若轿车追尾电动车，则轿车通常负主要或全部责任。
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在电动车拐弯轿车直行的事故处理中，有些错误操作可能会影响责任认定和后续处理，需要特别注意。
1. 擅自移动事故车辆：事故发生后，在未拍摄现场照片、未标记车辆位置的情况下擅自移动车辆，可能会导致现场证据丢失，影响交警对事故责任的准确认定。
2. 与对方私了后不保留证据：有些当事人选择私了，但未签订书面协议或保留相关证据，一旦后续对方反悔或出现新的损失，将难以维护自己的权益。
3. 不及时就医或拖延治疗：如果有人受伤，不及时就医或拖延治疗，可能会导致伤情加重，同时也可能影响后续的赔偿主张，因为难以证明伤情与事故的直接因果关系。

如果您在事故处理中遇到上述问题或其他复杂情况，建议及时向专业律师咨询，以避免不必要的损失。

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