骑电车和机动车碰撞电动车主责时，部分电动车主可能因缺乏法律常识做出错误操作，以下是常见的错误行为：
1. 拒绝承认主责并逃离现场：部分电动车主认为自己是非机动车无需担责，逃离现场会被认定为逃逸，可能加重责任（如推定全责），还可能面临行政处罚；
2. 不保留事故证据：未拍摄现场照片或拒绝签字确认《事故责任认定书》，导致后续无法证明责任比例，可能被要求承担更高赔偿；
3. 盲目同意不合理赔偿：在未核实修车费真实性（如机动车方夸大维修费用）的情况下签字赔偿，导致自身经济损失扩大。

若已出现上述错误操作，建议立即咨询专业律师，及时采取补救措施减少损失。
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骑电车和机动车发生碰撞且电动车主责时，电动车主需承担汽车修车费的主要部分。

以下分情况说明赔偿规则：
1. 若机动车一方无过错：电动车主需承担交强险赔偿后剩余修车费的70%-90%（具体比例依事故过错程度判定）；
2. 若机动车一方也有过错：双方按各自过错比例分担交强险外的修车费，电动车主承担主责对应的比例（通常60%-80%）；
3. 若电动车未投保交强险（部分地区要求非机动车投保）：电动车主需先按交强险财产损失限额（2000元）赔偿，超出部分再按主责比例承担。
骑电车和机动车发生碰撞且电动车主责时，电动车主需承担汽车修车费的主要赔偿责任。

不同情况的赔偿规则如下：
1. 若机动车一方无过错：电动车主需承担交强险赔偿后剩余修车费的70%-90%（具体比例由交警或法院根据电动车的过错程度判定，如闯红灯、逆行等严重过错可能按90%承担）；
2. 若机动车一方存在次要过错（如超速、未礼让）：双方按过错比例分担交强险外的修车费，电动车主承担60%-80%的主责比例；
3. 若电动车未按规定投保交强险（部分地区试点非机动车交强险）：电动车主需先按交强险财产损失限额（2000元）赔偿，超出部分再按主责比例承担。
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骑电车和机动车发生碰撞电动车主责需赔修车费的法律依据，主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。本案中电动车主责，说明电动车存在主要过错，机动车一方的赔偿责任应被减轻。首先由机动车交强险在财产损失限额（2000元）内赔偿修车费，不足部分，因电动车主责，需承担主要比例的赔偿（通常70%-90%）。若机动车无过错，其承担不超过10%的赔偿，剩余由电动车主承担；若机动车有次要过错，则双方按过错比例分担剩余费用。综上，电动车主需按主责比例赔偿交强险外的修车费。
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骑电车和机动车碰撞电动车主责时，存在一些特殊情况会影响赔偿处理：
1. 电动车经鉴定为机动车：若电动车实际属于机动车（如时速超25km/h、重量超55kg），则事故按机动车之间的碰撞处理，电动车主需先投保交强险，未投保的需自行承担交强险限额内的赔偿，超出部分按主责比例（通常70%-80%）承担，赔偿责任显著加重；
2. 机动车方存在故意碰撞行为：若有证据证明机动车方故意碰撞电动车（如报复性别车），则机动车方需承担全部赔偿责任，电动车主即使主责也无需赔偿；
3. 电动车属于超标车且未登记：部分地区对超标电动车未登记上路有处罚规定，电动车主可能在承担赔偿责任的同时，面临罚款、扣车等行政处罚，增加额外成本。

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